Waldbrand-Tanklöschfahrzeug auf Mercedes-Benz Unimog U 5000 mit Hitzeschutzpaket. Aufbau: Gimaex-Schmitz mit 3.300 l Wassertank. Seilwinde: HERZ 500 als Heckeinbauwinde mit Zug über die Fahrzeugfront.
Die Firmen Daimler, Schmitz und HPC präsentierten sich erfolgreich beim MOD in Marokko. Vorgestellt wurde der Daimler Zetros 2733 A 6x6 mit einem verwindungsfreinen Pritschenaufbau der Firma Schmitz. Als Seilwinde kam eine 80 kN Rahmenseilwinde mit automatischer Seilwickelvorrichtung zur Präsentation.
Anfang des Jahres wurde für das disaster relief demo project nach China ein weiterer Zetros 2733 A 6x6mit einer 80 kN Rahmenseilwinde, mit Seilzug über die Fahrzeugfront und über das Fahrzeugheck, geliefert.
Für einen der größten Energieversorger in Ungarn wurden im Oktober 2010 zwei Daimler SLT mit einer 150 kN Chassiswinde geliefert. Die Seilwinde wurde hinter dem Fahrerhaus mit Zugrichtung über das Fahrzeugheck verbaut. Die Steuerung erfolgt mittels einer Proportional-Kabelfernsteuerung. Die Seillänge beträgt 100 m.
Montage einer 80 kN Frontseilwinde an einen Daimler Actros, 3341 6x6.
Die Seilwinde ist ausgerüstet mit einer automatischen Seilwickelvorrichtung sowie einer Kabelfernsteuerung und einem Proportional-Handsteuerventil.
erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt auf der BAUMA 2010 in München.
Auslieferung des ersten THW Fahrzeugs der neuen Baugeneration (MAN-Chassis und Magirus-Aufbau) nach dem Einbau der hydraulischen Seilwinde